一、塔吊的接触器不吸老是跳什么原因？
交流接触器吸合不正常，是指交流接触器吸合过于缓慢，触头不能完全闭合，铁芯发出异常噪声等不正常现象。
其原因及处理办法如下。
①由于控制回路的电源电压低于85%额定电压，电磁线圈通电后产生的电磁力小不能将动铁芯迅速吸向静铁芯，造成接触器吸合缓慢或吸合不紧，此时应将控制回路的电源电压调整到额定工作电压。
②弹簧压力不足，造成接触器吸合不正常；弹簧的反作用力过大，造成吸合缓慢；触头弹簧压力超程过大，使铁芯不能完全闭合；触头的弹簧压力与释放压力过大，造成触头不能完全闭合。处理的办法是适当调整弹簧压力，必要时更换弹簧。
③由于动静铁芯间的间隙过大，可动部分卡住、转轴生锈或变形，造成接触器吸合不正常。处理时可拆下动静铁芯进行检查，调小间隙，清洗转轴和支承杆，必要时更换配件。
④由于长期频繁碰撞，铁芯板面不平整，并沿叠片厚度方向向外扩张。此时可用锉刀修整，必要时更换铁芯。
⑤短路环断裂，造成铁芯发出异常声响。在这种情况下，应换上同样尺寸的短路环。
吸不上或不释放，吸不上或吸不足的原因除了机械故障外，电源电压过低、内阻过大、线圈断线等是产生这种故障的主要原因。不释放或释放缓慢的原因有触头弹簧失去弹性或弹性过弱使触头复位力量不足、触头熔焊、铁芯极面或铁芯导槽有污物、铁芯闭合时的去磁气隙减小等。
二、塔吊安装规范要求？
1、垂直运输机械（塔吊等），拆装作业人员，吊车司机，指挥人员须经专业培训，持证上岗。
2、司机应熟悉机械构造和工作性能，并严格执行安全操作规程及保养规程。
3、司机严禁酒后上岗和违章作业，坚持“十不吊”原则。
4、司机与指挥人员应相互配合，所发信号事先统一，并做到准确无误。
5、所有人员严禁在起重臂下停留和行走。
6、对吊装用的钢丝绳套，卡环要认真检查，严格按更新标准及时更新。
7、对各种连接螺栓，销轴要认真检查，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。
8、随时检查电缆，电线的绝缘是否良好，电机接线必须采用“三相五线制”且“一机一闸一漏一箱”所有电机必须与机体作保护接零。
9、吊车周围必须有设备验收牌，操作规程牌，“十不吊”牌，及安全警示标志。
10、随时检查吊车“四限位”、吊钩保险装置是否灵敏可靠，卷扬机钢丝绳设钢丝绳防脱槽装置，上人爬梯护栏、塔帽防护栏安装是否齐全。
11、吊车必须设避雷装置，吊车底部需用扁铁或角钢作断节卡形式的避雷引下线接地，且用紧固螺丝压牢。
12、吊车底部必须做好排水，不得有积水现象。
13、夜间施工时，照明设施齐全、良好，吊车臂前端必须设红灯警示。
14、塔机作业时，必须严格遵守防碰撞措施规定。雾、雨、雪及风速六级以上严禁作业。
15、停机作业后，关闭操作棚门窗，吊钩升高至限位最高点。使吊臂按顺风方向停放。
16、作业完毕，切断电源，锁好电闸箱，吊车开关箱必须做防雨、防砸护棚。
17、吊车拆装人员，司机在吊臂前后检修必须系好安全带且有牢固的挂钩设施，并戴好安全帽、穿防滑鞋。
18、吊车安装后，机体上不得留有竹排等杂物，任何情况下，不得与机体连接或与机体搭设卸料台。
19、铆固拉墙件应牢固可靠，焊口均匀。
20、塔吊司机、机械维修工上下塔机时，必须系好安全带，将保险挂钩挂在爬梯设好的保险绳上。
21、塔吊必须设重复接地和防雷接地装置。
22、塔吊的直塔身内、前臂及塔帽上人爬梯护圈内必须设置易于操作检修挂安全带用的安全绳杆。
三、引发塔吊倒塌事故常见原因有那些？
塔吊倒塌事故原因
总结全国各地常年不断的塔吊倒塌事故原因，从大的方面看不外乎三个：一是塔吊安装与拆卸方面的问题，二是使用方面的问题，三是塔吊本身的质量问题。
（一）. 安装与拆卸方面问题造成事故的原因
1. 安装与拆卸队伍无资质，无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求，是导致事故重要原因。
2. 安装与拆卸无方案、无安全技术交底，凭经验。拆装单位不编制拆装方案，不进行安全技术交底，凭经验违章蛮干，是导致事故的直接原因。
3. 安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装，不按拆装方案和安全技交底要求作业，图省事，凭想象。
4. 不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续，失去了政府主管部门把关的机会。
（二）. 使用方面问题造成事故的原因
1. 操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业，不具备相应专业技能和知识。
2. 操作和指挥人员违章操作，违章指挥。如超载起吊、斜吊，在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。
3. 操作人员对设备日常检查、保养不够，致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够，对其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情况下，误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素，如在什么幅度、能够吊多重，心中无底或不明确。
4. 对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训，而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高，忽视了对指挥人员的持续培训。
（三）. 塔吊产品本身质量问题造成事故的原因
1. 设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等。
2. 零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。
3. 制造问题。钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够，存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷，特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。 钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求，钢材截面尺寸达不到国家标准规定。
4. 出厂合格证及使用说明书的问题，无出厂合格证，属假冒伪劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。
塔吊安全事故预防措施
1、严格执行塔吊操作规程，塔吊须由专人操作。应有计划地对司机、安拆、维修人员进行技术和安全培训。使其了解起重设备的结构和工作原理，熟知安全操作规程并严格执行持证上岗。
2、保证塔吊安全保护装置设置齐全。常用的有起升高度限位器、幅度限位器、起重量限制器和起重力限制器等。
3、加强塔吊安全检测、维修和定期日常保养，如裂纹和不良焊缝，假如维修不及时，将会危及塔吊的安全。钢丝绳应常常检查保养，达到报废尺度应立刻更换。坚持由专业职员对塔吊进行按期检测和维修，可有效防止安全事故发生。
4、加强防风措施。风力干扰塔吊正常工作。跟着塔吊高度增加，风的影响更大，多风季节和沿海地区尤其要留意。
5、正视塔吊基础设计，准确处理相邻设备的安全。地基土质不均会导致塔吊倾斜。为防止纵横向倾斜度超过划定，对路基轨道的铺设要严格要求。此外，也要考虑相邻设备的安全题目，如相邻机械功课时产生的振动会影响塔吊基础;挖掘机功课时会改变地基承受能力;相隔很近的塔吊功课时可能产生碰撞等。
6、准确评估塔吊寿命。现在良多省份对某些厂家出产的塔吊已强行严禁使用，但对塔吊的使用年限未有同一报废尺度，建议相关部分制定出塔吊报废尺度，到了年限果断报废。
7、做好起重设备功课的技术预备、风险分析与技术交底是确保大型起重吊装安全顺利完成的重要环节。
以上就是塔吊安全事故的原因分析，以及塔吊安全事故预防措施，广建筑才小编在这里也要提醒各位一定要注意施工安全，上下塔吊时严谨手拿其他东西(水杯，手机等)，一切随身携带物品放到背包。把人身安全放在第一位，安全施工！
四、塔吊在使用之前需要做什么检查？
塔吊安装前检查工作如下：
1.再次确认一下各项工作是否做完：检查路基、轨道铺设是否符合要求，埋设地锚，根据立塔旋转搬起方向、塔身总高度等情况，决定地锚的位置。地锚分主地锚和辅助地锚。主地锚是塔身立起的关键，旋转搬起塔身的全部荷载由主地锚承担，而且在拆塔时，仍需要使用地锚，所以必须认真埋设，使其达到要求的承载力，并作好防腐处理。地锚轮的中心必须与轨距的中心相一致，以保证塔身搬起过程中，始终沿轨距中心面旋转，不产生偏心，使门架均衡受力。辅助地锚的作用是在塔身搬起时，随旋转随放松钢丝绳，此地锚是做为保险钢丝绳的锚定点，以防止塔身在旋转过程中，发生向相反方向倒塔的事故。
2.塔吊开始整体安装：按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。
3.穿绕钢丝绳：将卷扬机钢丝绳经驾驶室到塔帽的滑轮组，最后固定在起重机头部，全部绳长及两滑轮组之间距离应经计算确定。
4.竖立塔身前：应对控制器、限位开关等电气设备进行检查，把操纵室内的活动控制盘取下，装在室外支架上，便于立塔时操作。
5.夹紧轨钳，并在行走轮下面楔好防滑楔。为加强门架的刚度，可在门架两侧绑十字撑。起动塔吊前应规定各岗职责，严格分工及指挥联络信号。主地锚的监查应由有经验的起重人员负责，当发现松动等异常现象时，要立即停车采取措施（可在地锚上增加压铁）。开动卷扬机，使塔身离开道木垛约200mm左右，立即停机，检查各部件的受力完好情况。注意事项：塔吊要做到能够树立时不偏不倒，也不可以在大风环境中强行安装，竖立塔身时确保情况正常，继续开动卷扬机，使塔身稳定竖立，辅助地锚处的钢丝绳随之松动。塔身立至60°后，随塔身重心的变化卷扬机要逐渐减速，当塔身重心接近安装铰时，卷扬机停止工作，用移动式起重机拉紧保险钢丝绳，靠塔身自重缓缓落在预先垫好的垫木上。塔身稳定后，再拉紧保险钢丝绳，使塔身稍歪，随即撤下垫木层，然后松保险钢丝绳放稳塔身。
五、塔吊上的蜂鸣器响是什么原因？
塔吊上面的预警，有可能是在使用过程中吊钩偏离幅度太大引起的 打掉上面的警告的话，那可能就是提醒你遇到了危险。 塔吊上的预警响肯定是因为塔吊出了问题，所以才会报警 系统的组成塔吊群防碰撞系统由系统主机、液晶显示器、BYPASS钥匙、变幅传感器、
六、塔吊防碰撞垂直高度相差多少满足安全要求？
2.0.13当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。
任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合下列规定： 1 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m； 2高位塔式起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。七、建筑工程中塔吊的布置应考虑哪些？
1、最大程度覆盖作业面，以减少人工倒运。
2、塔吊基础不要妨碍结构梁、电缆沟、给排水和暖沟等 设备的安装。
3、附墙臂的安装要有可靠的固定位。
4、如果建筑是筏板基础，尽量不要影响基础梁和上部结构梁的浇筑。
5、如果是群塔作业，还要考虑塔吊相互碰撞的问题，包括水平和垂直方向的碰撞。